หน้าแรก |  รวมรถบ้าน |  รวมรถเต๊นท์ |  รวมประกาศซื้อรถ |  อะไหล่ ของแต่ง รถยนต์ |  สินค้าอื่นๆ |  ราคารถใหม่ |  ราคาน้ำมัน |  รวมรถมือสองทั้งหมด
  ลงประกาศขาย อะไหล่ ของแต่ง รถ ฟรี  |  ลงประกาศขาย สินค้าอื่นๆ ฟรี  |  ลงประกาศขายรถ ฟรี |  ลงประกาศซื้อรถ ฟรี |  ช่วยเหลือ
 สมาชิก login
ชื่อ:
รหัส:
สมัครสมาชิก
ลืมรหัสผ่าน

 ค้นหารถมือสอง โดยใช้รหัส
< วิธีดูรหัส

 บทความน่ารู้
ขั้นตอนในการทะนุถนอมยางใบปัดน้ำฝน(9745)
เลือกผ้าคลุมรถตามระดับการปกป้อง(6475)
เมื่อไหร่ที่ควรจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง(8751)
อาการบ่งบอกว่าหัวเพลาเริ่มหมดสภาพ(9116)
เทคนิคเพิ่มความปลอดภัยให้กับการขับขี่ยามค่ำคืน(6110)
ยางหุ้มเพลา..ถ้าปล่อยให้ขาด ก็เป็นเรื่อง(8303)
อยากรู้มั๊ย..รถคุณมีม้ากี่ตัว(8731)
ทริ๊คเล็ก ๆ ในการขจัดยางไม้(6604)
หลอดไฟหน้าขาด...ไม่ต้องถึงมือช่างก็ได้(7007)
ยางหิ้วท่อขาด...อย่านิ่งดูดาย(6643)
เมื่อเซ็นเซอร์ ABS สกปรก(7288)
เบรคไม่อยู่ หรือ เบรคจม(8835)
29 เรื่องเข้าใจผิดของคนใช้รถ(10664)
10 อันดับรถสวยแห่งปี 2009 (11199)
เทคโนโลยีการขับขี่ในยุคหน้า(5359)
เรื่องควรรู้ก่อนการต่อประกันรถ(8200)
การขับรถเกียร์ออโต้(17187)
การเคลมประกันรถยนต์(7327)
  ดูรายการทั้งหมด   

อะไหล่แท้ Toyota
ศูนย์รวมอุปกร์ตกแต่ง Toyota
อีการ์ดออนไลน์
รถเก่าหายาก
ประกันภัย

 บริการอื่นๆที่น่าสนใจ
เคล็ดลับการขายรถใช้แล้ว
การเลือกซื้อรถมือสอง
สีรถกับโชคชะตา
ความแตกต่างระหว่างNGV
และLPG
ชำระเบี้ยประกันภัย
ปั้ม NGV
กฏหมายจราจร
กฏหมายคมนาคม
กฎหมายเกี่ยวกับยานยนต์
ข้อมูลด้านการขนส่ง

 บริการไฟแนนซ์
 > รับจดทะเบียน
 > บริการโอนรถยนต์
 > รับจัดไฟแนนซ์
ติดต่อ คุณ วศิญาภาส์ 02-3184059

ข้อเสนอแนะ
 
คลิกที่นี่

ยินดีต้อนรับพันธมิตรทุกท่าน
copy link ด้านล่างนี้ นำ ไปใส่เว็บ
ของท่าน ส่งlinkท่านให้เรา
คลิกที่นี่
 

 
 
    อาการบ่งบอกว่าหัวเพลาเริ่มหมดสภาพ 
     

 
Tip & Technique ในครั้งก่อน “นาย T” ได้พูดถึงขั้นตอนในการตรวจเช็คยางหุ้มเพลากันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ส่วนครั้งนี้ก็จะเป็นเหมือนเหตุการณ์ต่อเนื่อง จากการที่ปล่อยปละละเลยไม่ใส่ใจดูแลยางหุ้มเพลา หรือไม่ก็มาจากอายุการใช้งานที่ยาวนานจนชิ้นส่วนต่างๆ เริ่มเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ยิ่งกับคนที่กระแทกคันเร่งแบบไม่บันยะบันยัง โดยเฉพาะตอนออกตัวหรือเลี้ยวเนี่ย ไปเร็วนักแล
 
 
 
ด้วย ข้อดีของการย้ายระบบขับเคลื่อนทั้งหลายแหล่มาไว้ด้านหน้ารถ ทำให้ไม่ถูกเบียดเบียนจากเสื้อเกียร์, เพลากลางหรือเฟืองท้ายรถเหมือนอย่างรถขับเคลื่อนล้อหลังนั่นเองล่ะครับ เลยทำให้รถยนต์นั่งในบ้านเราส่วนใหญ่ (ไล่ตั้งแต่ไซส์เล็ก/กลาง/ใหญ่) ต่างก็เป็นรถแบบขับเคลื่อนล้อหน้าเกือบทั้งนั้น ทำให้เลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องดูแลเพลาคู่หน้าเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงม้า-แรงบิดโดยตรง ทั้งยังต้อง จริงอยู่ที่ว่าอาการของหัวเพลาเสื่อมสภาพนั้น ไม่ถึงกับทำให้ไปไหนมาไหนไม่ได้ แต่จะออกแนวสร้างความรำคาญทางโสตประสาทเสียมากกว่า เพราะมันจะมาพร้อมกับเสียงที่น่ารำคาญยิ่ง และถ้ารถคุณเริ่มมีอาการเหล่านี้ล่ะก็ คงได้หาเพลาขับใหม่มาใส่ในไม่ช้า เริ่มจาก
 
 
 
เลี้ยว แล้วมีเสียง ในกรณีที่เลี้ยวแล้วมีเสียงดังมาจากช่วงล่าง (ขับทางตรงไม่เป็น) ละก็ พอรถวิ่งตรงก็เงียบหาย สันนิษฐานได้เลยครับว่าอาจจะมาจากหัวเพลาขับเสื่อมสภาพ แนะนำให้เข้าอู่หรือศูนย์บริการเพื่อตรวจเช็คสภาพหัวเพลาได้เลยครับ แต่ถ้ามีเสียงตลอด ไม่ว่าจะตรงหรือเลี้ยวอันนั้นน่าจะมาจากบู๊ชยางต่างๆ เสื่อมสภาพครับ
 
 
 
ตรวจ เช็คจากสภาพของยางหุ้มเพลา ทั้งนี้ก็เพราะว่าหากยางหุ้มเพลาเสื่อมสภาพ (แล้วปล่อยทิ้งไว้) โอกาสที่สิ่งสกปรกจะเข้าคลุกวงในจนหัวเพลาเสื่อมสภาพนั้นก็ง่ายดายยิ่ง และเมื่อฝุ่นหรือคราบสกปรกเข้าไปแล้ว สิ่งที่จะพรั่งพรูออกจากหัวเพลาก็คือจาระบี ที่ทำหน้าที่หล่อลื่นและลดแรงเสียดทานให้กับชิ้นส่วนโลหะต่างๆ ภายในหัวเพลา ลองคิดสภาพตามนะครับว่าเมื่อไม่มีจาระบี (หรือมีแต่น้อย) การกระทบกระทั่งของชิ้นส่วนต่างๆ จะเป็นเช่นไร ?
 
 
 
-พวง มาลัยหนักกว่าปกติ ในขณะที่คุณขับรถทางตรงยาวๆ ปัญหาจากหัวเพลาจะไม่มีผลใดๆ ต่อการบังคับควบคุม จวบจนกระทั่งต้องหักเลี้ยวเพื่อเปลี่ยนทิศทางนั่นแหละ หัวเพลาที่มีปัญหาจะส่งสัญญาณให้คุณทราบในทันทีว่าถึงเวลาต้องเช็คช่วงล่าง กันแล้ว โดยพวงมาลัยจะแน่นๆ และหนักผิดปกติ ลักษณะจะคล้ายๆ กำลังวิ่งอยู่บนพื้นถนนที่ขรุขระ (ในขณะที่พื้นถนนราบเรียบนะครับ) ซึ่งหากประสบกับปัญหาดังกล่าว อาจเป็นไปได้ว่าจาระบีภายในหัวเพลาเล็ดรอดออกจนหมดนั่นเองครับ
 
 
 
จริงๆ แล้วไม่ว่าจะหัวเพลาหรือชิ้นส่วนใดๆ ต่างก็ต้องอาศัยการสังเกตุอาการผิดปกติทั้งนั้นแหละครับ เพราะไม่ว่าจะระบบใดๆ หากมีชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพจนไม่สามารถปฏิบัติงานได้ล่ะก็ อาการมันจะผิดแปลกไปจากปกติทันที ดังนั้นหากรู้สึกว่าการทำงานหรือการตอบสนองของรถผิดแปลกไปจากเดิมล่ะก็ รีบตรวจเช็คไว้ก่อนก็จะเป็นการดีครับ เพราะบางชิ้นค่าตัวไม่เท่าไหร่ แต่หากปล่อยเลยตามเลยล่ะก็ บางทีจ่ายกันอานแบบไม่รู้ตัวทีเดียวครับ
 

บทความจาก : E-toyotaclub.com

 
     
 
 อ่าน[9116]        
 
     
   บทความเกี่ยวกับ รถยนต์ อื่นๆที่น่าสนใจ  
 
 
  หัวเรื่อง อ่าน
ข้อพึงระวังในการล้างอัดฉีก 3664
เล่นกับพวงมาลัย 6893
สุดยอดเครื่องยนต์ ดีเซลเทอร์โบ 1 KZ - TE 8660
เทคนิคเพิ่มความปลอดภัยให้กับการขับขี่ยามค่ำคืน 6110
ยางกันโคลน คือ อะไร ? 2837
ใช้รถขับหน้าให้ทนทาน 4905
ค้ำโช๊คคือะไร? มีประโยชน์อย่างไร 6043
การบำรุงรักษารถตามระยะเวลา / ระยะทาง 3412
มาตรวัดแบบต่างๆ 4199
สีของป้ายทะเบียนรถในประเทศไทย 2949
 
ดูรายการทั้งหมด รถมือสอง รถบ้าน